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中國(guó)第一條高速公路——滬嘉高速公路!

2020-11-12 13:29 來(lái)源:bestunion 編輯:葉硯 評(píng)論(0) 分享 手機(jī)版

中國(guó)大陸第一條高速是滬嘉高速公路,1984 年 12 月 21 日在嘉定破土動(dòng)工,歷時(shí)3年多,于1988 年 10 月 31 日正式通車(chē)。

滬嘉高速是上海至煙臺(tái)的204國(guó)道在上海境內(nèi)的一段,設(shè)計(jì)時(shí)速為120千米,道路寬45米,有4車(chē)道,是我國(guó)第一條按照高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的高速公路,南起上海市區(qū)的祁連山路,北至嘉定縣城南門(mén)的嘉戩公路口,全長(zhǎng)15.9公里,就算加上兩端入城段全長(zhǎng)也僅為20.5公里。

中國(guó)第一條高速公路之爭(zhēng)

說(shuō)起中國(guó)大陸第一條高速公路,其實(shí)當(dāng)時(shí)開(kāi)工建設(shè)的并不只有一條,國(guó)內(nèi)在同期開(kāi)工建設(shè)的還有好幾條高速公路,遼寧的沈大高速于1984年6月27日開(kāi)工興建,比滬嘉高速早開(kāi)工建設(shè)半年,但由于沈大高速全長(zhǎng)有300多公里,在1990年才全線通車(chē)。廣東的廣佛高速也于1986年12月28日開(kāi)工興建,陜西的西臨高速公路則于1986年12月25日開(kāi)工興建。

由于滬嘉高速是國(guó)內(nèi)最早正式建成通車(chē)的高速公路,因此,交通部習(xí)慣認(rèn)定它為中國(guó)大陸第一條高速公路,它的建成,標(biāo)志著我國(guó)正式進(jìn)入了高速公路時(shí)代。


作為國(guó)內(nèi)首條試驗(yàn)性高速公路,據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)由江浙滬等多個(gè)省份數(shù)十家單位參與建設(shè),對(duì)軟土地基處理、國(guó)產(chǎn)瀝青使用、路面防滑等眾多項(xiàng)目進(jìn)行探索科研,為我國(guó)今后大規(guī)模高速公路建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

滬嘉高速沿線設(shè)施和設(shè)備非常齊全,全線建百米以上大橋3座、中小橋18座,立交橋3座,沿線設(shè)防沖護(hù)欄、禁入柵、緊急電話、反光標(biāo)志、收費(fèi)設(shè)施以及現(xiàn)代化的交通監(jiān)控系統(tǒng)。

經(jīng)常有人說(shuō)高速公路沒(méi)有路燈,其實(shí)國(guó)內(nèi)首條高速是有路燈的,它全程安裝了1160盞雙排路燈。


滬嘉高速通車(chē)后,交通條件得到了改善,大大帶動(dòng)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。不過(guò),隨著上海城區(qū)的快速發(fā)展,為了方便市民的出行,滬嘉高速于2012年1月1日起全面取消收費(fèi),并將其調(diào)整為城市快速路。

以上,就是中國(guó)大陸首條高速公路滬嘉高速的基本情況,這條高速長(zhǎng)度雖然很短,但就像中國(guó)公路與市政工程的奠基人趙祖康當(dāng)時(shí)寫(xiě)的祝賀信一樣:“這條公路長(zhǎng)度雖短,但意義重大,它標(biāo)志著我國(guó)公路現(xiàn)代化的開(kāi)始”。

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