張涿高速公路G95,是一條繞行北京、連接張家口市與西北各省區(qū)及京津地區(qū)的快速通道，是首都環(huán)線高速公路中的西環(huán)，國家高速編號G95。

2008年12月26日開工，2012年12月16日張家口段建成通車。

張涿高速的出入口、收費(fèi)站：

涿鹿站 黃帝城站 孔澗站 河?xùn)|站  白草畔站  百里峽站 野三坡站  淶水北站

張涿高速的服務(wù)區(qū)：

涿鹿服務(wù)區(qū) 鮑家口服務(wù)區(qū)   野三坡服務(wù)區(qū) 淶水服務(wù)區(qū)

張涿高速的周邊景點：

雞鳴驛古城

雞鳴驛在懷來縣偏西北洋河北岸的雞鳴山下，有一座故城叫雞鳴驛。它距北京140公里，京包鐵路和京張公路（110國道）從這座城的南北通過。這座歷史上留下來的方城重鎮(zhèn)，在中國古代郵驛史上曾是個大型驛站，它在明、清兩代對我國的軍事、政治、經(jīng)濟(jì)、通信等方面都起過極其重要的作用，其特殊的戰(zhàn)略位置使之獨(dú)驛成城，它是當(dāng)今國內(nèi)規(guī)模最大、功能最齊全、保存最完整的一座古代驛站，被列為全國重點文物保護(hù)單位。

1996年8月，國家郵電部為紀(jì)念中國郵政創(chuàng)辦100周年，發(fā)行了紀(jì)念郵票《古代驛站》一套兩枚，其中一枚就是雞鳴驛。雞鳴驛始建于元代。公元1219年，成吉思汗率兵西征，在通往西域的大道上開辟驛路，設(shè)置“站赤”（即驛站）。至明朝永樂十八年（公元1420年），雞鳴驛擴(kuò)建為宣化府進(jìn)京師的第一大站，城內(nèi)設(shè)有驛丞署、驛倉、把總署、公館院、馬號等建筑，還有戲樓和寺廟。

暖泉古鎮(zhèn)

古鎮(zhèn)內(nèi)村、堡、街、巷格局至今保留完好，甕城、堡門樓、堡墻、堡壕、戲樓、牌樓、宅院保存完整，亭、臺、樓、閣等古老建筑比比皆是，華嚴(yán)寺、地藏寺等寺廟遍及全鎮(zhèn)?，F(xiàn)存古民居宅院尚有180余所，其中連環(huán)套院多所，最大的為九連環(huán)，多個院落相互貫通，房屋之間有回廊相連，前出廊后抱廈，冬暖夏涼，遮風(fēng)避雨，舒適方便。古老民居布局合理，用材考究，青磚灰瓦，木制格窗，油飾彩繪，青條基石，歇山起脊大屋頂，宅院雄闊高大，磚、木、石雕琳瑯滿目，尤其是雕刻精美的古院門樓鱗次櫛比。在經(jīng)歷了上百年風(fēng)雨之后，雖顯斑駁，但處處透著歷史的淳厚與滄桑，無不在默默地講述著此地曾經(jīng)的繁華與富庶。

為觀“家國”肌理，于古堡東南置高塔。符合文化中于城東南角建文峰塔以利風(fēng)水的民俗傳統(tǒng)。登塔望西，西古堡內(nèi)勾勒出的“國”字型躍然而出；高臺往東，東水堡內(nèi)呈現(xiàn)出“家”字型的水系一覽無遺。把“國家”二字深深地鐫刻在神奇美麗的蔚州大地上；以小纂“家”字為原形，形成水系，以魚骨形道路為原形，形成區(qū)內(nèi)道路，道路與水系形成相輔相成的關(guān)系，以水系串聯(lián)所有道路，水系與建筑之間產(chǎn)生關(guān)系，使道路、水系、建筑合而為一，符合中國傳統(tǒng)的“天人合一”的理念，目前水系暫用鮮花代替。